贵州万仁汽车集团高速新能源商用车正式上市

 1834年第一辆电动汽车诞生，经历过近两个世纪的曲折发展，如今新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破。作为贵州市万山区的重点招商引资项目，2017年7月31日，贵州万仁汽车集团第一辆新能源汽车成功下线，掀开了铜仁新能源装备制造业发展翻开崭新的一页，8月30日，中国·万仁高速新能源商用车正式上市，更是开启了贵州绿色发展的新篇章，“每2.4分钟下线一台车”、“年产整车15万辆”……这些数字的背后，是公司研发团队不断的攻关和精益求精。“风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时”，作为一颗行业新星，在省市区各级各部门的支持关注下，贵州万仁汽车集团正不断的为中国新能源汽车行业发展“增砖添瓦”。

在气候变暖及能源危机的背景下，发展新能源汽车产业已成为世界各国的共识，各国政策出台政策给予支持和鼓励，全球新能源汽车市场进入快速发展期。

 今年受疫情影响，2020年一季度国内新能源汽车销量大幅下滑，此背景下国家出台新能源汽车补贴政策，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，原计划在2020年后取消对新能源汽车的补贴政策将暂缓执行，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。工信部发布了关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定（征求意见稿），拟进一步放宽准入门槛，激发新创电动车企业的活力，促进产业高质量发展。

 作为产业新动能，电动化、智能化、共享化的变革与融合，中国新能源汽车正在酝酿重塑汽车产业力量的大趋势。工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）明确了新能源汽车在国家能源结构调整过程中的重要地位，力争经过十五年持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，质量、品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。预计到2035年，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

 上述政策都体现了国家对新能源汽车的大力支持，都将对行业形成极大利好，预计在多方政策积极调控下，激发市场需求，新能源汽车市场长期向好。

 万山是贵州省铜仁市的主城区，承载着黔东南大地的绿色发展梦想，2016年贵州万仁新能源汽车集团从这里扬帆起航，作为贵州省招商引资的一家集研发、生产与销售为一体的大型新能源高科技企业，总投资20亿元，占地面积1000余亩，建筑面积13万平米。

工厂按照高的标准、高规格的要求进行建设，设立汽车研究院，下设动力系统、电气、底盘等十几个研发专业所及相应的车间和实验室。集团汇聚了一批来自清华大学、北京理工大学等学府的业界精英，研发实力厚，为攻关技术制高点、抢占新能源汽车前沿阵地提供源源不断的发展动力。集团已建成冲压、焊装、涂装、总装四大自动化生产线，整条生产线均采用国内先进生产设备，拥有每2.4分钟下线一台车的生产能力。

工作人员表示，公司冲压车间配置了由10台天锻压力机组成的2条快速液压式冲压生产线，其中一条配备了7台日本发那科机器人，属无人操作的全自动化生产线，双班全年可生产白车身外覆盖件及关键性钣金件150万件；焊装车间选用我国较好的焊接工装夹具及新焊接设备，主焊线和调整线均采用PLC电气化控制程序，实现全自动化生产，完成一台白车身的焊装需要2分钟；涂装车间有前处理、电泳、胶密封、PVC底涂、打磨、面漆喷涂工艺生产线，各工艺段均选用我国较好设备，其中面漆喷涂采用"3C2B"的水性漆，并配备了6台日本川崎机器人，实现了全自动喷涂；总装车间主要承担内饰、底盘、动力总成的装配以及整车性能和淋雨检测任务，全实现自动化，其中玻璃涂胶由瑞士ABB机器人完成，动力总成和后桥装配采用AGV小车。

作为土生土长的潍坊人，贵州万仁汽车集团有限公司董事长林殿坤表示，项目落户万山，不仅因为万山有优越的区位优势，便利的交通条件，更主要的是得到了省市区各级各部门的极大支持和关注，为万仁汽车集团的快速健康发展创造了良好的环境，提供了广阔的发展平台，使项目从签约落户到第一辆汽车下线，仅用了15个月，在公司成长过程中，从政策扶持到项目批复，都离不开政府的全方面支持。