电动车新能源汽车该保养了，去4S店好还是去维修厂好？

电动车新能源汽车该保养了，去4S店好还是去维修厂好？

电动车新能源汽车保养去4S店好还是去汽车维修厂好，为什么？

随着新能源车主越来越多，售后保养成了很多车主的担忧，是到专业的4S店维修好呢？还是到维修厂好呢？

其实衡量哪个更好一点只需要三个标准：技术、配件质量和性价比。

4S店的维修人员都是经过厂家直接培训过的，维修时使用的工具都是专用工具，这样的好处就是维修快捷、操作规范、不会因为工具不齐全而导致野蛮操作。

第二个是配件质量。4S店的备件有保障，应该是正宗的配件，配件质量保证期严格按照厂家要求执行，如果发现有假冒的可以很轻松的举报。同时对于维修标准和数据，4S店都有严格的规定，操作流程和价格表相对公开。

第三个是性价比。4S店内的服务比较好、车间整洁、感觉舒服，车辆维修后都有保质期，如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失，当然4S店的维修价格相对较高。

小型维修厂除了价格低一些外，没有标准的数据，全凭维修人员的经验修车，修理人员不够稳定，对疑难问题经常会请外援，配件进货渠道可能更倾向于便宜等问题。

一类修理厂相对会配备专业的服务人员，技术人员。一般的相对于这些一类修理厂都是集团性质，全国连锁技术服务配件质量都会有保证，价格还要比4S店便宜一些，同样也是我们可以选择的对象。

其实4S店的特点是专业，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售、零配件、售后服务、信息反馈。如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、电机的问题*去4S店，特别是在保修内的新能源车*选择专业的4S店进行维修。

提醒大家一点，新能源汽车专业维修人员现在还是比较紧缺的，更别说一般的维修厂人员，他们更多的依靠自我经验来进行维修，并没有一套标准化的流程，所以千万不能因小失大。先期我们的爱车还是要尽量选择购车时指定的维修厂家，4S店等情况。像蔚来他们就有合作的专业维修厂家。

电动汽车充一次电需要多少钱？

目前主流的电动汽车续航在100到500公里之间，在充电花费这个问题上，主要涉及到几个方面：

（一）充电效率

充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。

（二）电池容量

目前的纯电动汽车电量大约在30kWh-50kWh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kWh，瑞虎3Xe400电池容量为49kWh。

（三）电费价格

在电费价格方面，不同的充电桩，在不同的时段，充电的价格是不一样的。

如果采用公共充电桩充电，目前主流充电桩一度电价格在1.6元到1.8元之间，要高于商业用电；

如果采用家用电充电，由于家用电阶梯价格而且各省市价格不一样，我们以上海地区夜间0.307元/度的价格来计算。

“电费=电池容量/充电效率×电价”

所以我们可以依照这个公式计算一下，以瑞虎3Xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kWh。

如果用公共充电桩充电，并采用快充模式的话，充满电需要75元左右；如果用家用电充电，充满电则需要13.5元左右。所以，*充一次电费20元左右，*可以到80元左右，平均每公里电费（瑞虎3Xe400按照工况续航351公里计算），从4分钱到3毛钱不等。

所以，虽然新能源汽车价格相对燃油车比较贵，但每年光油钱却能剩下一大笔，总体来看，还是可以的。

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